Obwohl Bosch das CDR-Protokoll für den Zugriff auf Crash-Daten von Airbag Control Modules in den USA seit fast 20 Jahren entwickelt, und in 2012 in Europa mit dem Verkauf begonnen hat, sind Verkehrsunfälle wo beide Fahrzeuge lesbar sind, immer noch sehr selten. Wenn CDR-Daten aus allen beteiligten Fahrzeugen vorhanden sind und alle technischen Elemente wie z.B. Dreidimensionaler Scans von der Unfall-Ort und von der Fahrzeuge, eine Beurteilung von der Unterschiede die von der Rekonstruktion der Fall auf verschiedene Weise durchgeführt werden auftreten könnten, ist von Interesse, wie z.B. Software Simulation, die analytische Berechnung, und so viel wie möglich CDR-Daten im Spiel nehmen. Ziel der Studie ist es, die berechneten Werte mit den verschiedenen Systemen mit was von EDR aufgezeichnet wurde, um die Grenzen der Unsicherheit zu definieren, zu vergleichen, und gleichzeitig welcher der verschiedenen zu berücksichtigenden Koeffizienten gewürdigt werden müssen, um keinen Beurteilungsfehler zu machen.

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