Abstract

Die Reduktion der Baugröße von Präzisions-Planetengetrieben, ohne dabei die Übertragungsgenauigkeit oder die Betriebssicherheit zu beeinträchtigen, stellt eine der größten Herausforderungen des modernen Maschinenbaus dar. In dieser Arbeit werden dynamische Daten aus Fahrraddrehversuchen vorgestellt und analysiert. Diese Versuchsergebnisse liefern wertvolle theoretische und praktische Erkenntnisse zur Optimierung der Betriebsbedingungen von Planetengetrieben – insbesondere in Bezug auf die Auswirkungen der Bauraumverkleinerung auf Bewegungsdynamik und strukturelle Integrität.

Die Verbindung zwischen den experimentell erfassten Bewegungsparametern eines Fahrrads und den inneren Kräften sowie Bewegungsabläufen eines Planetengetriebes eröffnet neue Perspektiven für die präzise Modellierung und Simulation kompakter Antriebssysteme. Dadurch wird deutlich, dass Untersuchungen menschlicher Bewegungsdynamik – etwa beim Kurvenfahren – analoge Rückschlüsse auf das Verhalten miniaturisierter Getriebestrukturen zulassen.