In vielen Fällen müssen wir bei einem Unfall die Geschwindigkeit der beteiligten Fahrzeuge schätzen. Ziel dieser Arbeit ist es eine kurze Darstellung der Fälle zu präsentieren, welche eine genaue Antwort auf die Fragen der Geschwindigkeit und Dynamik erzielt haben und diese mit unterschiedlichen Methoden darzustellen. Weitergehend wird die erwartete Fehlerquote dargestellt. In diesem Artikel wir die Anzeige des Fahrtschreiber Diagramms mit Pro- und Kontra Argumente berücksichtigt unter der Voraussetzung, dass diese Angabe nur informativ ist insofern der Tachograf nicht explizit als Unfallaufnahmegerät konzipiert wurde. In dem Artikel wir die Rekonstruktion von Unfällen mit Hilfe von PC Crash dargestellt. Dabei wird PC – Crash im Optimierungsmodus verwendet, um die Fehlerquote betreffend Bahnverlauf und Stillstandposition zu verringern. Zur Validierung dieser Analyse werden wir einerseits ein Überwachungskamera-Video in Hochauflösung und anderseits die Simulation des Unfalls zur Verfügung stellen