Plank, M. A.
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Vortrag
2009
18. EVU Conference, Hinckley
Plank, M. A.: An Improved Wheel Suspension Model for PC-Crash for Rollover Simulation. 18th EVU Conference, Hinckley (UK) 2009
Deutsch, 8 Seiten, 8 Abbildungen, 5 Literaturangaben
Das derzeitige Fahrzeugmodell in PC-Crash ist für die Simulation typischer Kollisionen optimiert.
Die Anforderungen an ein Fahrzeugmodell zur Simulation von Fahrzeugüberschlägen unterscheiden
sich an manchen Punkten deutlich vom bisherigen Modell. Aus diesem Grund wurde ein verbessertes
Radaufhängungsmodell für PC-Crash entwickelt. Hierzu wurden Versuche analysiert, bei denen
Geometrie und Massengeometrie des Fahrzeuges bekannt waren. Daraus wurden vier Ansätze für eine
Modellverbesserung abgeleitet, um den Fahrzeugüberschlag besser zu simulieren. Gleichzeitig konnten
Modelleinschränkungen von PC-Crash identifiziert werden.
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