The transition of control from “Pilot Assist” to Driver preliminary research

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Hauptautor

Bas Hetjes

Co-Autoren

Gijs van Stekelenburg

Medientyp

PDF-Dokument

Publikationsart

-

Erscheinungsjahr

2020

Verlag

EVU

Literaturstelle

-

Deutsche Zusammenfassung:

Heutzutage werden immer mehr Autos mit einem so genannten „Pilot-Assist“ ausgestattet. Die Niederländische Polizeiakademie und das Niederländische Institut zur Kriminaluntersuchung (NFI) erwarten ein hohes potenzielles Risiko, wenn der Pilot-Assist versagt und das Fahrzeug ohne Kontrolle und gleichzeitig ohne Kenntnis des Fahrers weiterfährt. Es ist interessant heraus zu finden, wie die Reaktion des Fahrers sein wird, wenn die Übergabe der Lenkung von Pilot-Assist auf den Fahrer unerwartet stattfindet. Dieser Übergang wurde jedoch nicht viel untersucht. Um diesen Übergang untersuchen zu können, sind Fahrsimulator-Tests durchgeführt worden und die Ergebnisse dieser Tests sind in einem Modell implementiert. Das Modell simuliert den Übergang. Es wurde festgestellt, dass die erste Reaktion aller Fahrer die gleiche war und zwar dass alle zu lenken begannen mit dem Gedanken das Fahrzeug auf der Straße zu halten. Das Lenkverhalten jedes Fahrers war jedoch unterschiedlich. Es wurde auch festgestellt, dass Fahrer sich deutlich mehr langweilen bei dem Fahren mit aktivem Pilot Assist. Ein Fahrsimulator mit einer realistischeren Darstellung der Wirklichkeit, zusammen mit verschiedenen Testprotokollen, sind für die weitere Forschung zum Fahrerverhalten erforderlich.