Das Ziel der Prüfung der technischen Verkehrstüchtigkeit von Fahrzeugen ist sicher zu stellen, dass die Fahrzeuge während ihrer Nutzung in einem sicheren und umweltfreundlichen annehmbaren Zustand gehalten werden. Das System umfasst regelmäßige und periodische technische Überprüfungen, die mittels Fahrzeugprüfstellen sowie durch technische Unterwegskontrollen durchgeführt werden.

In der Republik Kroatien unterliegen Busse, Lastwagen und Kraftfahrzeuganhänger mit höchster zugelassener Gesamtmasse über 7500 kg der Pflicht der regelmäßigen technischen Überprüfungen, während periodische technische Überprüfungen vom Alter des Fahrzeugs abhängen. Fahrzeuge, die zwischen 2 und 7 Jahre alt sind, unterliegen der Pflicht der periodischen technischen Überprüfung alle 6 Monate, Fahrzeuge, die älter als 7 Jahre sind, haben diese Pflicht alle 3 Monate.

Die regelmäßige technische Überprüfung wurde 2014 bei 34290 Lastwagen und Bussen mit höchster zugelassener Gesamtmasse über 7500 kg sowie bei 17461 Kraftfahrzeuganhängern durchgeführt. Bei 23,4% der Busse, 24,2% der Lastwagen sowie bei 14,8% der Kraftfahrzeuganhänger wurden technische Mängel festgestellt. Es wurden 61906 periodische technische Überprüfungen von Fahrzeugen der genannten Kategorie durchgeführt und dabei wurden technische Mängel bei 27,9% der Busse, 23,1% der Lastwagen und bei 22,3% der Kraftfahrzeuganhänger festgestellt. Andererseits wurde bei technischen Unterwegskontrollen dieser Fahrzeuggruppe eine besorgniserregend hohe Verkehrsuntüchtigkeit von über 70% festgestellt.

Das Ziel ist es, den genauen Anteil der verkehrsuntüchtigen Bussen, Lastwagen und Anhängefahrzeugen mit höchster zugelassener Gesamtmasse über 7500 kg auf der Straße festzustellen und auf Grund dieser Ergebnisse wissenschaftlich fundierte Empfehlungen für die Frequenz der obligatorischen und periodischen technischen Überprüfungen zu geben.

Im Rahmen der Studie wurden die Ergebnisse der regelmäßigen Überprüfungen sowie die Ergebnisse der Unterwegskontrollen von zufällig auserwählten Fahrzeugen der Zielkategorie ausführlich analysiert. Bei regelmäßigen und periodischen technischen Überprüfungen liegen die Mängel bei 25%, während bei Unterwegskontrollen eine Verkehrsuntüchtigkeit der Fahrzeuge auf dem Niveau von 48% festgestellt wurde. Daraus kann geschlossen werden, dass Fahrzeuge, die sich im alltäglichen Verkehr befinden, einen praktisch doppelt so hohen Grad der Verkehrsuntüchtigkeit aufweisen als Fahrzeuge, die zu regelmäßigen bzw. periodischen technischen Überprüfungen kommen.

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