Es wird eine außergewöhnliche Unfallrekonstruktion vorgestellt, wobei es zwei Vorgutachten mit stark unterschiedlichen Ergebnissen gab. Ein vorfahrtberechtigter Hummer H2 prallt mit hoher Geschwindigkeit in die Seite eines einbiegenden Nissan Primera.
Aufgrund stark unterschiedlicher Struktursteifigkeiten und einer extremen Deformation des seitlich angestoßenen Nissan gab es große Differenzen bei der Beurteilung der EES-Werte.
Daher wurde mit hohem finanziellem Aufwand ein Versuch mit baugleichen Fahrzeugen durchgeführt, wodurch nicht nur Feststellungen zur aufgenommenen Gesamtdeformationsenergie sondern auch zusätzliche Erkenntnisse zum Kollisionsort gewonnen wurden. Dadurch ergaben sich gegenüber den Vorgutachten stark veränderte Weg-Zeit-Zusammenhänge.