Klaus-Dieter Brösdorf; Andreas Moser
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Vortrag
2015
24. EVU Conference, Edinburgh
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Bei Streifkollisionen finden sich an kollisionsbeteiligten Fahrzeugen und sonstigen Kollisionsobjekten häufig Radkontaktspuren. Diese können bei der Rekonstruktion des Kollisionsereignisses wesentliche Erkenntnisse liefern. Der Beitrag beschäftigt sich mit den Grundlagen zu Radkontaktspuren und gibt Hinweise bei der Anwendung des Radkontaktspurenmodells in PC-Crash.
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