Im vorliegenden Beitrag wurden Faktoren analysiert, die auf die Richtigkeit der Einschätzung der Fahrzeugführerreaktionszeit Einfluss haben. Es wurde gezeigt, dass die Hauptfaktoren in dieser Beziehung das Unfallszenario (Komplexitätsgrad) sowie die Risikozeit sind. Zahlreiche Fälle weisen auf die Notwendigkeit hin, die in verschiedenen
Publikationen dargestellten Richtlinien für Sachverständiger zu verändern. Es ist daher notwendig, zur Diskussion zu stellen, auf Grund welches Distributionstyps – symmetrischer (normaler) Distribution oder asymmetrischer Distribution und eventuell welche Asymmetrie – in Frage käme: eine positive oder eine negative Asymmetrie) zu empfehlen wäre,
die Distribution der Fahrzeugführerreaktionszeit einzuschätzen.

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