Die Unfallart „Gegenverkehrsunfall mit und ohne Abgleiten“ ist eine Herausforderung bei der Unfallrekonstruktion. Angefangen bei der Spurensicherung und der Spureninterpretation über die Versuchsdurchführung und Versuchstechnik bis zu den Berechnungsverfahren gibt es Probleme wegen zu wenig allgemein anwendbarer Regeln und wegen noch nicht optimaler Berechnungsmodelle.
Mit diesem Beitrag wird über die Rekonstruktionvon realen Unfällen berichtet. Insbesondere wird über Streubreiten bei den Eingabedaten für die Berechnungen und über deren Auswirkungen auf die Ergebnisse
berichtet.