In dieser Untersuchung werden Fahrzeugbeschleunigungen und Stoßzeiten statistisch analysiert. Als Grundlage dienen durch Unfalldatenspeicher aufgezeichnete Beschleunigungsdaten. Die Beschleunigungsdaten stammen von realen Verkehrsunfällen, bei denen jeweils ein Kollisionspartner mit einem Unfalldatenspeicher ausgestattet war. Um die Beschleunigungsdaten der Unfalldatenspeicher reproduzierbar auswerten zu können, wurde ein Stoßmodell entwickelt. Im Rahmen der Auswertung wird zwischen Stoßzeit und Hauptbelastungszeit differenziert. Die Werte beider Zeitparameter werden ermittelt und miteinander verglichen. Im Weiteren werden die mittleren Fahrzeugbeschleunigungen während der Stoßzeit und während der Hauptbelastungszeit berechnet und miteinander verglichen.