Der Bericht zeigt auf, welche fahrdynamischen Daten bereits heute in elektronischen Anhängerbremssystemen (hier überwiegend am Beispiel des Hersteller WABCO) gespeichert werden. Diese Daten sind einfach und mit einer überraschenden Detailtiefe zugänglich. Nahezu jede gut ausgerüstete LKW Werkstatt kann die Daten auslesen. Dabei stellen die nachfolgenden Ausführungen die Ergebnisse aus konkreten Gutachten der Autoren da. Sie streifen dabei die wissenschaftlichen Grundlagen. Die Ergebnisse sind aus der Praxis für die Praxis.

Auf Grund der Bauweise von LKW Anhängern können die Daten auch schwere Unfälle überstehen. Sie können auch bei behaupteten technischen Mängeln und einer Unfallsituation zur Analyse des Ablaufes als weitere Anknüpfungstatsache herangezogen werden.

Der Bericht erhebt keinen Anspruch auf eine abschließende Abhandlung. Vielmehr sollen Möglichkeiten zur Datengewinnung aus vorhandenen Systemen an Hand von praktischen Beispielen gezeigt werden. Anregungen und der Austausch von Kollegen können helfen, die Erkenntnisse auf eine breitere Basis zu stellen.