Deutsch, 7 Seiten, 7 Abbildungen, 6 Literaturangaben

Im vorliegenden Beitrag wurden 328 Heckauffahr-Crashtests bezüglich der Stoßzahl ausgewertet. Aus dieser Analyse folgt, dass die Stoßzahl weder signifikant vom Massenverhältnis noch von der Anstoßhöhe abhängt. Dagegen ist die Relativgeschwindigkeit eine wesentliche Einflussgröße. Mit Hilfe des Überdeckungsgrades kann eine weitere Eingrenzung erfolgen. Dennoch ergibt sich insbesondere auf niedrigem Geschwindigkeitsniveau eine vergleichsweise große Bandbreite der Stoßzahlen. Um hier weitere Aussagen treffen zu können, ist eine tiefer gehende Analyse der Versuche notwendig. Bei der Rekonstruktion eines konkreten Unfalls kann die Stoßzahl im Zweifel anhand einzelner, vergleichbarer Versuche genauer eingegrenzt werden.