Die vorliegende Arbeit beschreibt eine Feldstudie, innerhalb welcher die Wirkungen einer neu entwickelten LED - Tunnelbeleuchtung mit einer Standardtunnelbeleuchtung (punktförmige Deckenbeleuchtung mit Natriumhochdrucklampen) verglichen wurde. Die an den Tunnelwänden angebrachten LED-Leuchten ermöglichten dabei die Ausleuchtung des Tunnels nach zwei neuartigen Beleuchtungsvarianten (Mitstrahl– und Gegenstrahlprinzip). Für die vorliegende Studie wurde ein Messverfahren entwickelt, welches die Erhebung spezieller Leistungsparameter (geteilte Aufmerksamkeit und visuelle Unterschiedsempfindlichkeit) und der subjektiv erlebten Befindlichkeit während realer Autofahrten ermöglichte. Insgesamt nahmen an der Studie 35 erfahrene AutofahrerInnen im Alter zwischen 24 und 69 Jahren teil.
Die LED-Tunnelbeleuchtung wurde signifikant weniger monoton, sicherer und angenehmer in ihrer Lichtfarbe empfunden als die Standardtunnelbeleuchtung. Diese Differenzen in den subjektiven Bewertungen zwischen den Tunnelbeleuchtungen waren bei den älteren Versuchspersonen stärker ausgeprägt. Die Versuchspersonen erzielten ebenfalls signifikant bessere Aufmerksamkeitsleistungen unter einer LED-Tunnelbeleuchtung, wobei die Leistungen der jüngeren Probanden generell besser waren als die der älteren Probanden. Erstaunlicherweise war die Aufmerksamkeitsleistung der älteren Probanden unter der LED-Tunnelbeleuchtung nach dem Mitstrahlprinzip gleichwertig zur Leistung der jüngeren Probanden unter einer Standardtunnelbeleuchtung.