Englisch, 14 Seiten, 12 Abbildungen, 3 Literaturangaben
Schlagworte: Hilfsmittel, Laser-Scanner, Vermessung

Die Unfallrekonstruktionsgruppe des Transport Research Laboratory (TRL) hat für den Einsatz der 3D-Laser-Scanning-Technologie in der Unfallrekonstruktion Forschungen betrieben und Anwendungsprogramme entwickelt. Laser-Scanner können schnell sehr große Datenmengen einlesen und ermöglichen es dadurch, Unfallstellen "einzufrieren". Diese Daten dienen auch als Quelle für die Erstellung von detaillieren dreidimensionalen Modellen, die für die Simulation von Fahrzeugbewegungen und Unfallabläufen genutzt werden können.
Anwendungen dieser Technologie für die Unfallrekonstruktion umfassen das räumliche Vermessen von Gegenständen an der Unfallstelle wie etwa Fahrzeugendstellungen, Fahrzeugbeschädigungen, Reifenspuren und andere Spuren, Splitterfelder, die Straßengeometrie sowie die Geometrie der Umgebung. Erste Untersuchungen ergaben, dass durch den Einsatz von Laser-Scanner das Vermessen von komplexen Unfallstellen entscheidend verkürzt und erheblich mehr räumliche Daten der Unfallstelle erfasst werden konnten als mit konventionellen Vermessungsmethoden, z.B. Tachymeter-Theodoliten.
Laser-gescannte Daten wurden etwa benutzt, um detaillierte Modelle der Fahrbahnoberfläche in Form von dichten, dreidimensionalen Gitternetzen zu erzeugen. Auf dieser Grundlage können komplexe fahrdynamische Situationen, in denen die präzise Geometrie der Fahrbahnoberfläche von Bedeutung ist, simuliert werden. Laser-Scanner ermöglichen es darüber hinaus, detaillierte geometrische Daten an Unfallstellen aufzunehmen, an denen der Einsatz anderer, herkömmlicher Systeme schwierig oder gar unmöglich ist. Da beim Scannen von Unfallörtlichkeiten typischerweise die Umgebung der Unfallstelle (Topografie, Gebäude, Vegetation usw.) mit vermessen wird, können diese Daten dazu verwendet werden, umfassende dreidimensionale Modelle der Umgebung zu erstellen. Diese können wiederum benutzt werden, um Computersimulationen anschaulicher zu machen oder als Basis für eine animierte Darstellung der Unfallumstände dienen.
In diesem Beitrag wird der Einsatz von Laser-Scannern an Unfallstellen erläutert und Beispiele für den Gebrauch von Scan-Daten für die Entwicklung komplexer fahrdynamischer Simulationen und animierten Darstellungen von Unfallabläufen präsentiert. Laser-Scanner haben sich während unserer Arbeit als wertvolles Hilfsmittel für Unfalluntersuchung und -Analyse sowie das Darstellen der Ergebnisse erwiesen.