In diesem Artikel wird das neue finite Elemente (FE) Berechnungsmodul in PC-Crash 10.0 zur Berechnung strukturmechanischer Probleme beschrieben. Die Theorie und typische Anwendungsfälle des Moduls werden diskutiert. Weiters wird die Validierung des Models durch Crashtests beschrieben.
Derzeit können Deformationen von Fahrzeugen und anderen Objekten in den gängigen Programmen, die in der Unfallrekonstruktion verwendet werden, nur sehr eingeschränkt berechnet werden. Daher kann die Deformationsenergie in Verbindung mit Deformationen nur sehr eingeschränkt analysiert werden.
Finite Elemente Berechnungen können diese Lücke schließen. Durch die Anwendung von finite Elemente Methoden können Kontaktkräfte, Deformationen und die damit verbundenen Beschleunigungen bei gegebener Geometrie und Materialeigenschaften in einer hohen Genauigkeit berechnet werden. PC-Crash 10.0 stellt mit dem integrierten FE Modul die Möglichkeiten bereit derartige Berechnungen durchzuführen.