Rekonstruktionsexperten müssen oft schätzen, wie ein Fahrzeug vor und nach dem Aufprall seine Geschwindigkeit verringerte. Solche Angaben werden auch dann benötigt, wenn ein Lkw in einen Unfall verwickelt ist. Aus vielen Veröffentlichungen können eine Menge detaillierter experimenteller Daten entnehmen werden. Sie beziehen sich auf verschiedene Arten von Straßenoberflächen. Überwiegend aber stammen diese aus Autotests und können deswegen nicht auf schwere Lastkraftwagen angewandt werden. Aufgrund der Entwicklung neuer Bremssysteme und Reifenmischungen müssen die zur Anwendung kommenden Daten immer wieder aktualisiert werden. Aus diesem Grund entschloss sich eine Gruppe von Rekonstruktionsexperten bei der EVU Italien Messungen zur maximalen Verzögerung von schweren Lastkraftwagen mit und ohne Ladung vorzunehmen.