Im Beitrag wird eine Simulationsmethode zur Untersuchung von Frontalaufprallen gegen ein starres Hindernis dargestellt. Es wurde die LS-Dyna Software angewendet. Die Simulationen wurden für den Dodge Neon, Baujahr 1996, durchgeführt. Analysiert wurden die Fahrzeugbewegung, der Kraftverlauf während des Aufpralls bei verschiedenen Geschwindigkeiten. Darüber hinaus wurden die Resultate der Laboruntersuchungen des Aufpralls getestet und mit den mithilfe eines FEM Modells gewonnenen Resultaten verglichen. Es wurde auch die Abhängigkeit des Fahrzeugsteifheitskoeffizienten von den Fahrzeugstrukturparametern analysiert sowie die Deformationsenergie und der Steifheitskoeffizient untersucht.

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