Für die korrekte Analyse der Verkehrsunfällen ist es von besonderer Bedeutung, die Verformungsarbeit der verunfallten Fahrzeuge anhand der Fahrzeugbeschädigungen genau bestimmen zu können. Das Institut für forensische Ingeniuerwissenschaften an der Universität Zilina (U§I) führte diesbezüglich eine Reihe von Crashtests für der Bewertung von Verformungsarbeiten durch. Der Fokus dieser Veröffentlichung liegt neben der Erhebung und Verarbeitung von Daten aus Crashversuchen zur Bewertung der Verformungsarbeit bzw. zum Bestimmen der EES (Energy Equivalent Speed) in dem Vergleich von Steifigkeiten der aktuell getesteten Fahrzeuge (hergestellt um das Jahr 2000) mit älteren Generationen von Fahrzeugen aus den 1980er und 1990er Jahren, die bei den Vergleichsversuche von DSD LINZ aus dem Jahr 1996 verwendet worden waren.